Pakistan hükümeti, İran’a üçüncü ülke mallarının kendi toprakları üzerinden transit geçişine onay verdi. Pakistan Ticaret Bakanlığı’nın yaptığı açıklamada, bu kapsamda İran’a yönelik altı yeni taşımacılık güzergahının belirlendiği belirtildi. Bu stratejik adım, İslamabad yönetiminin 7 milyar dolarlık Uluslararası Para Fonu (IMF) programı çerçevesinde ekonomik istikrar sağlama çabalarının yanı sıra, bölgesel ticareti artırma hedefini de destekliyor.
Yeni açılan güzergahlar arasında şunlar yer alıyor: Gwadar-Gabd, Karaçi/Port Qasim-Lyari-Ormara-Pasni-Gabd, Karaçi/Port Qasim-Huzdar-Dalbandin-Taftan, Gwadar-Turbat-Hoshab-Panjgur-Nagg-Besima-Huzdar-Kuetta/Lakpass-Dalbandin-Nokundi-Taftan, Gwadar-Lyari-Huzdar-Kuetta/Lakpass-Dalbandin-Nokundi-Taftan ve Karaçi/Port Qasim-Gwadar-Gabd. Bakanlık, bu düzenlemenin, Pakistan üzerinden İran’a ulaşacak olan üçüncü ülke mallarının taşınmasını kapsadığını vurguladı. Ayrıca, taşımacılığın Pakistan Gümrük Kanunu hükümlerine uygun şekilde gerçekleştirileceği belirtildi. İran’ın bu güzergahlar üzerinden üçüncü ülkelere ihracat yapıp yapamayacağına dair bir bilgi verilmedi.
Bu yeni gelişme, Pakistan’ın İran üzerinden yeni bir transit koridor açmasının ardından gerçekleşti. Pakistan Transit Ticaret Genel Müdürlüğü (DGTT), Karaçi’den Özbekistan’a dondurulmuş sığır eti taşıyan ilk sevkiyatın bu yeni koridor üzerinden yapıldığını açıkladı. Bu sevkiyat, Gabd-Rimdan kapısından geçerek yeni bir ticaret hatının oluşumuna zemin hazırladı. DGTT, söz konusu koridorun İran ve Orta Asya ülkelerinin Karaçi ve Gwadar limanlarına erişimini kolaylaştıracağını ifade etti.
Pakistan, Orta Asya’ya ihracatta geleneksel karayolu olan Afganistan hattındaki yaşanan aksaklıklar ve artan gerilimler nedeniyle İran’ı alternatif bir ticaret koridoru olarak ön plana çıkarıyor. DGTT yetkilileri, artan ticaret hacminin ve bölgesel bağlantıların hem Pakistan hem de çevre ülkeler için ekonomik faydalar sağlayacağını belirtiyor.
Pakistan’ın İran’a yönelik bu yeni transit koridoru açması, bölgedeki ticaret dinamiklerini değiştirebilecek önemli bir hamle olarak değerlendiriliyor. Özellikle Afganistan hattındaki belirsizlikler ve güvenlik riskleri göz önüne alındığında, İran üzerinden oluşturulan bu güzergah, Orta Asya ile deniz bağlantısı arasında daha güvenilir bir alternatif sunuyor. Bu durum, dolaylı olarak Çin ile olan bağlantıları da güçlendirebilir; zira Gwadar ve Karaçi limanları, Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında stratejik bir öneme sahip. İran’ın bu yeni hatlara dahil edilmesi, Çin’in Batı’ya açılan ticaret ağına çeşitlilik kazandırabilirken, Orta Asya ve Orta Doğu ekseninde yeni bir lojistik yapı oluşturulmasına katkıda bulunabilir. Ayrıca İran için bu gelişme, yaptırımlar nedeniyle daralan ticaret alanını genişletme fırsatı sunarak, bölgesel bir transit merkez olma potansiyelini artırabilir.
